PORSCHE Taycan Sedan 4S 4X4 530 cv Boîte auto
GTS 598 cv Sport Turismo
La Porsche Taycan incarne un tournant majeur pour la marque allemande, symbolisant son entrée ambitieuse dans l’univers de la mobilité électrique. Sortie en 2019, elle redéfinit les standards de performance, de technologie et de luxe dans le segment des véhicules électriques, tout en restant fidèle à l’ADN sportif de Porsche.
Le développement de la Taycan débute dès 2015, avec le concept-car Mission E, qui annonçait déjà les grandes lignes d’un futur modèle 100 % électrique. Présentée officiellement en 2019, la Taycan devient la première voiture de série électrique de Porsche. Ce modèle a été conçu pour offrir des sensations de conduite similaires, voire supérieures à celles des véhicules thermiques, grâce à une ingénierie de pointe et une architecture électrique en 800 volts, inédite sur le marché.
Depuis son lancement, la gamme Taycan n’a cessé de s’élargir. On y retrouve les versions Taycan, 4S, Turbo, Turbo S et Turbo GT, chacune offrant des niveaux de puissance et d’équipement variés. La 4S, plus accessible, combine sportivité et autonomie, tandis que la Turbo GT atteint jusqu’à 1034 chevaux avec le Pack Weissach, avec un 0 à 100 km/h expédié en 2,2 secondes. En 2021, Porsche ajoute à son catalogue la Taycan Cross Turismo, une version break polyvalente, puis la Sport Turismo, à la silhouette plus élégante.
Côté motorisation, la Taycan repose exclusivement sur une architecture 100 % électrique. Deux configurations principales existent : un moteur sur l’essieu arrière pour les versions de base, et deux moteurs (avant et arrière) pour les versions à transmission intégrale. La puissance varie de 408 à 1034 chevaux suivant le modèle. Les batteries lithium-ion offrent une autonomie pouvant atteindre 800 km selon le cycle WLTP, avec un système de charge ultra-rapide en 800 volts, permettant de récupérer 80 % de batterie en un peu plus de 20 minutes.
Dès sa première année complète de production, en 2020, la Taycan enregistre plus de 20 000 ventes mondiales. En 2021, ce chiffre grimpe à 41 296 unités, dépassant même les ventes de la mythique 911.
Ce succès confirme l’enthousiasme croissant pour les véhicules électriques haut de gamme et prouve que Porsche a réussi sa transition énergétique sans sacrifier ses valeurs de performance et d’excellence.
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