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Renault Talisman : l’élégance française en quête de reconnaissance
Produite entre 2015 et 2022, la Renault Talisman est née de l’ambition du constructeur français de rivaliser avec les berlines routières premium européennes. Elle a succédé à la Laguna et à la Latitude, deux modèles qui n’avaient pas su pleinement convaincre. Présentée pour la première fois au public lors du salon de Francfort, le modèle a marqué un tournant stylistique pour Renault avec une ligne fluide, des proportions équilibrées et une signature lumineuse distinctive.
Disponible en berline et en version break baptisée "Estate", la Talisman a connu une seule génération, mais a bénéficié d’un restylage en 2020. Celui-ci a apporté des améliorations technologiques notables, comme l’intégration de nouveaux systèmes d’aide à la conduite, une planche de bord revisitée et un système d’info-divertissement plus moderne.
Côté motorisations, la marque a offert plusieurs choix : moteurs essence TCe de 140 à 200 ch, diesels Blue dCi allant de 120 à 200 ch, tous appréciés pour leur efficacité et leur sobriété. Contrairement à certaines idées reçues, une version hybride rechargeable baptisée Talisman E-Tech a bien vu le jour, combinant un moteur essence 1.6 litre à deux moteurs électriques, pour une puissance cumulée de 160 ch et environ 50 km d’autonomie en mode 100 % électrique.
Malgré ses qualités indéniables, le modèle a souffert de la désaffection générale du public pour les berlines au profit des SUV. En Europe, environ 160 000 exemplaires ont été écoulés entre 2015 et 2022, bien en deçà des ambitions initiales de Renault. La production a pris fin sans successeur direct, marquant la fin d’un chapitre pour Renault. À titre de comparaison, la Volkswagen Passat, sa rivale directe, s’est vendue à plus de 500 000 unités sur la même période. La Talisman demeure néanmoins un modèle emblématique, fruit d’un savoir-faire français alliant élégance et confort.
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