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Salon-de-Provence - 13330
L'Abarth 500 : la plus petite des sportives italiennes
L’Abarth 500 a été officiellement dévoilée en mars 2008, lors du Salon de l'Automobile de Genève, sous la marque Abarth, filiale sportive de Fiat. Alliant un design rétro à des performances optimisées, cette citadine survitaminée a rapidement conquis les amateurs de conduite dynamique.
Dérivée de la Fiat 500, l’Abarth 500 bénéficie de modifications techniques significatives, lui conférant un tempérament bien plus sportif. En 2010, la version Abarth 500 Esseesse voit le jour, avec un châssis affiné et des performances rehaussées. Pour rendre hommage à la mythique 500 Abarth des années 1950, la 695 est lancée. Ce modèle se distingue par un moteur 1.4 Turbo T-Jet de 180 ch, un turbocompresseur Garrett GT 1446, des suspensions Koni, ainsi que des matériaux haut de gamme tels que la fibre de carbone pour l’habitacle.
L’Abarth 500 a connu plusieurs évolutions au fil des ans. En 2011, la Abarth 595 fait son apparition, déclinée en plusieurs versions : 595 Competizione, 595 Turismo et 595 Kit Elaborazione, chacune offrant des améliorations en termes de performances et de design. Selon les générations, les motorisations proposées vont de 135 à 180 chevaux, faisant des 595 et 695 les modèles les plus puissants de la gamme.
En novembre 2022, l’Abarth 500 franchit une nouvelle étape avec son passage à l’électrique. Basée sur la Fiat 500e, cette version sportive se distingue par son logo "ABARTH" à l’avant, un bouclier redessiné pour un look plus agressif, ainsi qu’un becquet et un diffuseur arrière renforçant son dynamisme. L’intérieur adopte une ambiance plus sportive, avec des sièges et des finitions spécifiques.
Avec plus de 200 000 unités vendues en Europe, l’Abarth 500 a su séduire un large public, notamment grâce à ses déclinaisons les plus musclées. Véritable icône des petites sportives, elle continue d’évoluer, alliant passion, performance et modernité, tout en restant fidèle à son héritage.
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