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Le prix d'une voiture va de quelques milliers d'euros pour une occasion ancienne à plus de 40 000 € pour un SUV familial neuf. À l'automne 2026, une voiture neuve se vend en moyenne plus de 36 000 €, une voiture d'occasion autour de 20 000 € selon Roole Data.
Ces moyennes décrivent le marché. Elles ne disent pas combien vaut votre voiture : pour un véhicule précis, l'état, l'entretien et le kilométrage font toute la différence.
Une voiture neuve démarre autour de 12 500 € pour une citadine essence. Les hybrides, les électriques et les SUV demandent un budget plus élevé. Il s'agit d'une moyenne de prix des véhicules les plus vendus.
| Catégorie | Essence | Hybride | Électrique |
|---|---|---|---|
| Citadine | dès 12 500 € | dès 19 990 € | dès 16 900 € |
| SUV | dès 22 500 € | dès 26 500 € | dès 26 090 € |
| Break familial | dès 18 500 € | dès 33 750 € | dès 35 990 € |
La plupart des citadines essence restent sous 20 000 € en entrée de gamme. Selon la version, le premier prix du marché se situe entre 12 500 € et 14 000 €. Passer à l'hybride ajoute vite plusieurs milliers d'euros.
Au-delà des premiers prix, les électriques plus grandes ou plus autonomes dépassent largement 30 000 €. En moyenne, une électrique neuve coûtait 42 541 € début 2026, contre 25 202 € pour une essence selon AAA Data. Des aides peuvent réduire la facture, sous conditions : elles se vérifient au moment de l'achat.
Les SUV familiaux les plus vendus dépassent souvent 38 000 à 41 000 € au tarif constructeur. Un break ou un monospace peut répondre au même besoin pour un prix d'entrée différent.
Le prix catalogue n'est pas toujours le prix payé : remises, déstockage ou achat via un mandataire peuvent réduire nettement la facture. AutoEasy vous accompagne aussi dans l'achat de voitures neuves en tant que mandataire.
En occasion, votre budget détermine surtout l'âge et le kilométrage de la voiture accessible.
Comptez plutôt une voiture de 8 à 12 ans, avec 100 000 à 150 000 km, souvent une citadine essence. Prévoyez une marge pour l'entretien après l'achat.
C'est la tranche la plus fournie en annonces : surtout des citadines et des compactes de plusieurs générations, avec souvent 70 000 à 130 000 km.
Le choix s'élargit : citadines récentes, compactes, premiers SUV compacts. Autour de 15 000 €, on trouve des voitures de 2 à 5 ans affichant 30 000 à 90 000 km.
Ce budget ouvre l'accès à des modèles récents, à des SUV familiaux ou à des électrifiées. L'écart avec le neuf se réduisant, comparer avec une offre neuve peut alors valoir la peine.
Le prix d'une voiture dépend de plusieurs critères qui se cumulent :
En occasion s'ajoutent l'âge, le kilométrage et l'entretien, qui forment la cote d'une voiture.
Pour connaître le juste prix d'une voiture précise, il faut la faire examiner par un professionnel qui compare son état réel aux ventes récentes de voitures similaires. C'est la façon la plus fiable de calculer la cote de votre voiture.
Les annonces montrent des prix demandés, pas des prix de vente, et renseignent rarement l'état réel. Les outils automatiques en ligne ont la même limite : ils se fondent sur des informations déclarées. Leur montant peut donc être revu, souvent à la baisse, à l'inspection.
Chez AutoEasy, l'estimation voiture se fait en agence, avec un conseiller :
Pas de montant immédiat en ligne, mais une cote voiture gratuite fondée sur votre voiture réelle, qui n'a pas vocation à être revue à la baisse au moment de conclure.
Ces repères vous aident à situer un prix affiché, sans remplacer l'examen d'une voiture précise. Que vous achetiez ou vendiez, l'une des plus de 70 agences AutoEasy vous accompagne jusqu'à la transaction.
Lucas Bigey
Thierry Le Guillou
Terras Emilie
Dimitri Delion
Fabien Trioullier
Chris
Mathilde Bonnard
Olivier MAGNAN
Pauline MONGIN
Isa. L.
Sandrine Di Natale
Gerard Bonnet
Rien ne l'annonce à court terme. Le prix moyen du neuf a légèrement reculé en 2025, puis il est reparti à la hausse début 2026 selon AAA Data. En occasion, les prix ne baissent plus depuis l'automne 2025.
Surtout à cause de l'électrification, des équipements de sécurité imposés et de la fiscalité. Les modèles électrifiés, plus chers à produire, pèsent de plus en plus dans les ventes.
Le neuf offre la garantie constructeur et les derniers équipements. L'occasion permet d'acheter une voiture qui a déjà perdu une partie de sa valeur, donc moins cher. Le bon choix dépend de votre budget, de votre kilométrage annuel et de la durée pendant laquelle vous comptez garder la voiture.
Souvent, oui. La marge dépend de l'état de la voiture, de son historique et du temps depuis lequel elle est en vente. Un dossier d'entretien complet justifie en général un prix plus ferme.