Fondé en 1919, Citroën s’est surtout fait une réputation pour sa technologie avant-gardiste qui a marqué non seulement la France, mais l’Europe durant le 20e siècle.

Citroën : l’innovation technique automobile à la française

Contrairement à Peugeot ou Renault, Citroën n’est pas né d’une passion pour l’automobile, mais plutôt d’un concours de circonstances et d’une insatiable soif d’innover. En effet, André Citroën, polytechnicien et ingénieur, a toujours été passionné de la fabrication et la distribution à grande échelle. Ainsi, il a d’abord industrialisé la production d’engrenages à chevrons en V, puis la fabrication d’obus pendant la Première Guerre Mondiale. C’est à la sortie de cette guerre qu’il créa en 1919 Citroën en absorbant le constructeur automobile Mors qu’il dirigeait depuis 1908.

Depuis sa création, Citroën est pionnier de la fabrication automobile : 1ere voiture européenne produite en série, 1ere carrosserie « tout acier » entièrement fermée en Europe, 1ere voiture monocoque, etc. André Citroën est également visionnaire quand il investit dans ce que l’on appelle aujourd’hui le marketing. Grâce à ces efforts, Citroën est connu du grand public dès 1930. Malgré ses révolutions des méthodes de production et de communication, l’entreprise fait faillite en 1934 et est reprise par Michelin dont elle est un des plus gros clients. Les innovations continuent et ont créé des voitures emblématiques et mémorables. On pense tout de suite à la 2CV, succès mondial, devenu culte depuis les années 70, ou à la DS, révolutionnaire à sa sortie, dotée de suspensions hydropneumatiques, innovation Citroën, d’une direction assistée, de freins hydrauliques et d’une boite semi-automatique. En 1976, Citroën en faillite est reprise par Peugeot formant le groupe PSA Peugeot Citroën dans lequel Citroën occupe encore aujourd’hui le « créneau décalé de technologie utile ». Le constructeur renoue notamment avec ses origines avec la sortie de l’ami, micro-citadine 100 % électriques de forme cubique en 2020.

Quels sont les différents modèles de Citroën ?

Malgré ses plus de 150 modèles différents, il a longtemps été difficile de catégoriser les voitures Citroën, car elles se situaient souvent sur deux segments. Aujourd’hui, les modèles Citroën couvrent tous les segments du marché de l’automobile :

Ami :
En forme d’un cube, l’ami est une petite citadine deux places, 100 % électrique et accessible sans permis.
C1 II :
Citadine 5 portes, la deuxième génération de la C1 offre 4 places et un coffre de 196 l.
C3 III :
Troisième génération du modèle, la C3 est une citadine polyvalente 5 portes.
C3 Aircross II :
SUV urbain, le C3 Aircross a été élu voiture de l’année 2018 et AutoBest 2018 - Meilleur achat automobile européen.
Berlingo III :
Camionnette mono-volume, le Berlingo est disponible en version ludospace 5 place ou utilitaire.
C4 III :
Berline compacte de type crossover, la C4 III rend hommage à la Citroën GS/GSA qui fêtait ses 50 ans en 2020 (année de sortie de la C4 III).
Grand C4 SpaceTourer :
Initialement appelé Picasso, il existe en C4 SpaceTourer et Grand C4 SpaceTourer, monospace compact rallongé de 7 places.
C5 X :
Berline 5 portes, la C5 X est une familiale routière aux allures de crossover et de break.
C5 Aircross :
Fabriqué dans l’usine PSA de Rennes, le C5 Aircross est un SUV compact 5 portes avec 5 places.
SpaceTourer :
Version familiale de la version utilitaire Jumpy, le SpaceTourer est un ludospace avec 5 à 9 places.
Jumpy :
Le Jumpy est la camionnette utilitaire de Citroën offrant 2 à 3 places
Jumper III :
Le Jumper est un véhicule utilitaire léger de type fourgon.

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