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Dacia Dokker : un rapport qualité-prix imbattable
Le Dacia Dokker a été dévoilé pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris en 2012. Dérivé du monospace Dacia Lodgy, il s’est rapidement démarqué par son côté pratique et polyvalent, tout en affichant un tarif bien inférieur à celui de la concurrence. Son excellent rapport qualité-prix a séduit aussi bien les professionnels que les particuliers, s’imposant sur le marché des ludospaces et des véhicules utilitaires.
En 2014, Dacia a lancé le Dokker Stepway, une version au look plus robuste, caractérisée par une garde au sol rehaussée et des renforts avant, arrière et latéraux. Ce traitement Stepway apporte une touche de style et de caractère, atténuant ainsi les aspects trop utilitaires du modèle.
Le Dokker a été décliné en plusieurs finitions :
- Explorer
- Advance
- Techroad
À partir de 2017, le Dacia Dokker a bénéficié d’un restylage notable. Parmi les évolutions, une nouvelle calandre à huit barrettes, des jantes redessinées, ainsi que des matériaux et des selle-ries de meilleure qualité. Le volant a également été revu avec un design à quatre branches, ap-portant une touche de modernité au tableau de bord.
Côté motorisations, le Dokker était proposé en diesel, essence et GPL, offrant ainsi une grande flexibilité pour répondre aux besoins économiques des consommateurs. Son faible coût d’utilisation en a fait un modèle particulièrement apprécié. Trois niveaux de finition étaient disponibles, avec en haut de gamme la finition Lauréate, qui comprenait notamment des rétro-viseurs électriques, des projecteurs antibrouillards, la climatisation et la possibilité d’ajouter deux portes coulissantes.
Après plusieurs années de succès, la production du Dacia Dokker a pris fin en 2021. Toutefois, il ne disparaît pas totalement du marché : il est réintégré dans la gamme Renault sous le nom de Renault Express.
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