La Citroën C2 : une citadine au style affirmé
Produite entre 2003 et 2009, la Citroën C2 a été lancée pour succéder à la Saxo. Ce modèle était proposé exclusivement en version trois portes. Avec son design compact, ses lignes dynamiques et sa vocation urbaine, elle s’est rapidement imposée comme un choix pertinent pour les conducteurs à la recherche d’un véhicule agile et moderne.
La C2 était le fruit d’un repositionnement stratégique de la marque, qui souhaitait proposer une voiture plus jeune et plus stylée. Elle a été présentée au public au Salon de Genève en 2003, partageant sa plateforme avec la Citroën C3, bien qu’elle s’en distingue nettement par ses dimensions plus réduites et son allure plus sportive.
Début 2008, Citroën a dévoilé une version restylée de la C2. Les principales modifications concernaient la face avant, avec l’intégration d’un bouclier plus imposant, d’une nouvelle calandre et de chevrons élargis à l’avant comme à l’arrière. À l’arrière, les feux sont également devenus bicolores, accentuant le style moderne du véhicule.
Au fil de sa carrière, la C2 a été proposée en plusieurs finitions : Base, Pack, Furio, VTR et VTS. La version VTS, la plus sportive, a notamment marqué les esprits grâce à son look agressif et à ses performances rehaussées.
Côté motorisations, la C2 a bénéficié d’un éventail assez large. En essence, on retrouvait des blocs allant de 1.1 L à 1.6 L, avec une puissance comprise entre 60 et 125 chevaux pour la VTS. En diesel, Citroën proposait notamment le 1.4 HDi de 70 chevaux et le 1.6 HDi de 92 chevaux, très appréciés pour leur sobriété. À l’époque, aucune version hybride n’était proposée.
Remplacée en 2009 par la Citroën DS3, qui visait une gamme plus premium, la C2 reste aujourd’hui un modèle recherché sur le marché de l’occasion, notamment dans ses versions sportives. Elle incarne une époque où Citroën osait casser les codes avec une petite voiture au caractère bien affirmé.
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